不同出口报关模式下，货代发票开具方式大不同，这直接关系到退税合规，外贸人可得留意。报关单上常见的模式有 FOB、CIF、EXW 以及包含 C&F/CFR/CNF（三者属同一类）的模式，每种模式对货代开票的要求都有差异，稍不留意就可能出问题。

首先得明确，“模糊开票” 不可取。有些货代图方便，要么开 “免税” 发票，要么把所有费用混在一起开成 “代理服务费”，这在合规要求下是行不通的。费用该拆分就得拆分，该有税率就得有税率，合规是底线，可不能让开票环节影响了整体流程。

接下来看看四种报关模式各自的开票清单：

FOB 模式：要向货代索取三类发票，分别是内陆费发票（经纪代理服务代理运费）、港杂费发票（经纪代理服务港杂费）、报关费发票。这三项是该模式下出货的核心费用，必须单独开具，一样都不能少。

CIF/C&F 模式：这两种模式的开票要求相同，在 FOB 模式所需发票的基础上，还得加上国际运输发票（经纪代理服务 * 国际代理运费）。因为在这两种模式下，卖方要承担国际运输环节的费用，所以国际运费发票是必不可少的。

EXW 模式：这种模式比较特殊，所有费用如内陆费、港杂费、报关费等都由客户或工厂承担，货代的发票也会直接开给他们。但作为出口方，需要向客户索取上述所有费用发票的复印件，以此作为出货费用的合规证据，这是证明交易真实性的关键。

再来说说税率问题。除了国际运费发票是免税的，其他费用如内陆费、港杂费、报关费都必须有税率，具体分三种情况：拥有自有车辆的运输公司开具的发票税率为 9%；货物代理运输公司作为一般纳税人时开具的发票税率为 6%；货物代理运输公司作为小规模纳税人时开具的发票税率为 1%。这三种税率都是合规的，具体按货代的情况而定。

至于开普票还是专票，要根据企业类型来定。如果是外贸公司，收到的运费专票其增值税部分不能抵扣，所以专票和普票没差别；如果是生产型企业，运费专票的增值税可以正常抵扣，这种情况下优先要专票更划算。

总之，合规开票是出口退税的重要基础。不同报关模式对应不同的开票清单，税率和票据类型也有明确规范，大家要按模式索取发票，拒绝模糊开票，这样才能确保退税环节顺利进行。

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